Филателистическое краеведение. Уральский автомобильный завод

Филателист Михаил Антоненко вновь приглашает совершить виртуальное путешествие в город Миасс. На этот раз он предлагает пройтись по Уральскому автозаводу.

*  *  *

Весной 1939 года началось строительство центральной части города. 30 ноября 1941 года, которое считается датой основания завода, Госкомитетом обороны было принято решение об организации в Миассе автомоторного производства. Для этого из Москвы был эвакуирован автомоторный завод имени Сталина (ЗИС). 8 июля 1944 года с конвейера сошел первый уральский автомобиль ЗИС.

В послевоенные годы Уральский автозавод успешно развивал производство и выпускал новые модели «Уралов». Всего с конвейера УралАЗа с момента пуска и до конца XX века сошло 1 миллион 270 тысяч автомобилей.

Сегодня автомобильный завод «Урал» выпускает автомобили, которые успешно используются в различных отраслях промышленности как в нашей стране, так и за рубежом: бортовые автомобили, седельные тягачи, автопоезда, самосвалы, автошасси, трубоплетевозы, вахтовые автобусы, военная техника.

В 1966 году за развитие и совершенствование производства заводу вручена высокая правительственная награда — орден Трудового Красного Знамени. В 1985 году за большие успехи в выполнении государственных заданий по выпуску автомобильной техники Уральский автомобильный завод был награжден орденом Октябрьской революции.

Почти одновременно с автозаводом из столицы в Миасс эвакуировали цеха Московского завода «Динамо». Уже 15 января 1942 года «динамовцы» выпустили первую продукцию для фронта, положив начало новому предприятию в городе — заводу «Миассэлектроаппарат».

Остановлюсь подробнее на «УралАЗе» — предприятии, на котором я писал институтскую дипломную работу под названием «Поточная линия механической обработки обоймы дифференциала…». У названия работы было продолжение, но я его уже не помню, а секретарь, впечатывавшая название в приложение к диплому, похоже, тоже устала. Скорее всего, это был просто номер детали.

ПК «Миасс. На погрузочной площадке Уральского автомобильного завода».
Изд. «Советская Россия», 1971г. Фотограф – Б.Клипиницер.

В 1986 году вышла серия марок «Автомобилестроение в СССР». Среди отечественных автомобилей представлен и «Урал – 375Д».

Марка СССР, 1986 г. «Урал – 375Д (1964)». Художник – А.Аксамит.

Попутно поудивляюсь, почему в этой серии не оказалось автомобилей «КАМАЗ», если соберусь написать статью о Набережных Челнах, поудивляюсь более подробно.

В 2007 году вышла серия марок № 1205-1207. «Первые отечественные грузовые автомобили» (художник В.Бельтюков).

№ 1205-1207. «Первые отечественные грузовые автомобили». Художник - В.Бельтюков.

Среди них и «ЗиС-5В» — «модернизированный» в связи с войной (одни детали стали изготавливать из более доступных материалов, от других вообще пришлось отказаться) «ЗиС-5», созданный под руководством главного конструктора ЗиСа (г.Москва) Е.И. Важинского.

ПК № 2013-178/1. Серия "Отечественные грузовые автомобили" ЗИС-5. Художник – Ульяновский С.

С 1944 года «ЗиС-5В» начали выпускать и на Уральском автозаводе.

В 2012 году в серии «Оружие Победы» вышла ещё одна марка, посвящённая автомобилю «ЗИС-5В».

№ 1570 ЗИС-5В. Серия «Оружие Победы». Автомобильная техника. Художник – Дробышев А.
Шасси «ЗиС-5В» использовалось, в том числе, и для бензозаправщиков.

ПК № 2012-118/1. Серия «Оружие Победы. Автомобильная техника». БЗ-ЗИС-5В. Художник – Дробышев А.

В 2013 году вышла серия маркированных ПК, в этой серии вышли вышеупомянутый ЗИС-5 – прототип ЗИС-5В и «Урал – 4320», производство которого началось в 1977 году и продолжается по настоящее время, хотя и в существенно модернизированном виде.

№ 2013-174/1. Серия «Отечественные грузовые автомобили» УРАЛ-4320. Дизайнер – Ульяновский C. 

В 2024 году серия «Оружие Победы» была продолжена, в ней была представлена современная военная техника. В качестве шасси для установки «ТОС – 2» используется «Урал – 63706».

№ 3280 «ТОС-2 «Тосочка»». Художник-дизайнер – Комса Р.

№ 2024-128/4. Оружие Победы. Современная военная техника. ТОС-2 «Тосочка». Художник – дизайнер – Комса Р.

8 июля 1985 г. на Предзаводской площади был установлен памятник первому миасскому автомобилю.

В 1977 году был выпущен художественный маркированный конверт, посвящённый Дворцу культуры автомобилестроителей, открытие которого состоялось 3 ноября 1965 года.

ХМК.1977 год. 12207 77-477 Челябинская область. г. Миасс. Дворец культуры автомобилестроителей (Г. Баев).

Дворец культуры автомобилестроителей г. Миасса.

ПК «Миасс. Дворец автомобилестроителей». Изд. «Советская Россия», 1971г. Фотограф – Б.Клипиницер.

ПК «Миасс. Проспект Автозаводцев». Изд. «Советская Россия», 1971г. Фотограф – Б.Клипиницер.

Продолжение следует...

Михаил Антоненко

Начало

Филателистическое краеведение. Путешествие в Миасс
Филателистическое краеведение. Ильменское озеро и его окрестности
Филателистическое краеведение. Челябинская область