Марки России. Авиапочта

1 июня 1922 года официально открылась почтово-пассажирская авиалиния компании «Дерулюфт» между Москвой и Кёнигсбергом (с дальнейшим подключением к рокаде на Штеттин – Берлин и далее по всей Европе).

Самолёты летали два раза в неделю на линии Москва – Смоленск – Ковно (сегодня — Каунас) – Кёнигсберг (Калининград), с промежуточными посадками, и производился обмен почтой.

Отправить международную авиапочтовую корреспонденцию можно было на Главном почтамте Москвы. Письма принимались только заказные, а оплачивались стандартными марками по тарифу 135 р. (до 20 г). Корреспонденция первого месяца очень редка и представляет большую филателистическую ценность.

10 ноября была выпущена первая авиапочтовая марка РСФСР. За основу был взят рисунок марки из серии «5-летие Октябрьской революции» с изменённым цветом фона, на марке была сделана красная надпечатка контура самолёта. Марка предназначалась для оплаты дополнительного авиапочтового сбора за пересылку корреспонденции.

В августе 1923 года была отпечатана серия марок авиапочты. На рисунке художник изобразил летящий самолёт Fokker F.III. В почтовых отделениях серию не продавали, но марки сразу поступили в продажу в филателистические магазины. А вскоре воздушное сообщение прекратилось на зимний период.

К возобновлению сообщения изменилась денежная система в СССР — оплата исчислялась в золотом рубле. На трёх отпечатанных марках была сделана надпечатка нового номинала в золотом исчислении — 5 коп., 10 коп., 15 коп. В июле стали продавать четвёртую марку номиналом 20 коп.

Авиаотправление марок СССР осуществилось 6 мая 1924 года из Москвы. Первые два года марки серии использовались только для оплаты авиапочтовой корреспонденции, но потом их разрешили применять и для оплаты обычных отправлений.

Источник: РусМарка